日前，现代轿车发布了全新伊兰特参数图片）的高功能版——伊兰特N。作为N系列的一员，伊兰特N在原有基础上提高了运动和功能，包含外观、内饰、底盘的运动性，还有动力功能，搭载2.0T发动机，可输出280马力，不到6秒破百。

  伊兰特N之于伊兰特，就好像是速腾GLI之于速腾。不同的是，相同谈功能，德系好像更为正统，而韩系的根在于家用。那么，贴上高功能标签的伊兰特N，能否让咱们所接受呢？下面，咱们就来聊聊伊兰特N，看看这款功能车的亮点是否满足吸引人。

  首先是外观方面，伊兰特N是依据全新伊兰特打造。其实就全新伊兰特自身来说，它的姿势现已满足运动，扁平的车头，矮小的车身，略带溜背的造型，整个车看起来，在家用车里边很具运动范。

  而伊兰特N在此基础上，只需要做提高，就能到达不错的视觉效果。比方前脸部分，其前格栅尺度更大，用“黑色”打底，这是功能车惯用的规划。此外，格栅部分加入了黑色装修，和车身形成了撞色的“X造型”，很显特性。此外，前唇还选用了“赤色”做装点，让人一眼就能发觉，这不是一辆一般伊兰特。

  来到车身旁边面，伊兰特N的侧裙做了新的规划，给人的感觉是车身姿势更低，有贴地飞翔的势态。一起，侧裙还加入了赤色装修，和前脸相照应。当然，最为打眼的仍是大尺度（19英寸）运动轮毂，造型为多幅式，很动感。特别是装备了赤色刹车卡钳，再次提高了功能范。值得一提的是，在赤色刹车卡钳上，还能看到“N系列”专属标识，凸显了高功能版的辨识度。除此之外，在车身上许多当地，比方前格栅，相同能看到这种专属标识。

  而车尾部分，最为显眼的是黑色固定式扰流板，也便是俗称的尾翼。至于它能发生多大的下压力，这不重要，重点是满足拉风。当然，拉风的还有车尾下方的导流板，这是运动车型不行少的规划，其相同加入了“赤色”做装点。假如要说“缺乏”，我想，仍是排气布局。其选用的是双方共双出的圆筒式排气。从造型看，它满足运动，但假如是双方共四出的方式，那就更具战斗力了。

  内饰方面，伊兰特N的全体布局和规划和一般版伊兰特N没有过大改变，仅仅加入了一些运动元素，以凸显高功能车的不同身份。比方换装了N系列三幅式方向盘，其最大亮点是方向盘上规划了赤色一键发动按钮。这种规划，更像是法拉利这类超跑的专属元素。

  此外，伊兰特N还选用了一体式运动座椅，为真皮和翻毛皮的拼接，从功能性到视觉效果，进一步凸显了车厢的运动气味。值得一提的是，作为一款运动车，伊兰特N“回归”到了机械式手刹，即便不是后驱方式，谈不上漂移，但也满足让人感觉到朴实。

  最终是动力和底盘方面，作为一款紧凑型轿车，不大的车身配上一台2.0T高功率发动机，功能完全是够了。这台2.0T发动机上限功率280马力，并且在“边界状况”下，还能压榨出额定的10马力，匹配8速湿式双聚散变速箱，依据官方数据，伊兰特N从0加快到96km/h，仅需5.3秒。也便是说，其零百加快时刻不到6秒。

  个人觉得，假如一款功能车，仅仅是动力强，而底盘未做加强，这是不完整的，好在现代轿车的工程师考虑到了这些。据悉，伊兰特N搭载了一套集成式驱动桥，其在可接受住更大横向载荷的一起，还降低了整车前部质量，使得车辆具有更好的弯道功能以及直线加快功能。

  单从车型自身来看，伊兰特N比较伊兰特，其运动和功能的提高是很到位的，包含外观围住满足拉风，内饰一体式运动座椅，以及方向盘规划一键发动，这些运动元素都满足“燃”。而功能方面，搭载280马力（最强可达290马力）的2.0T发动机，还有底盘加强规划，不到6秒的零百加快时刻，这些关于伊兰特N来说，现已是85分往上的成果了。

  好像文章中提到的，谈功能，韩系车没有德系车那么闻名，就好像N系列没有群众R系列那么广为人知。而伊兰特N的发布，在一款咱们熟知的家用车上提高运动，这更有助于韩系车功能标签的推行。说回伊兰特N自身，假如这款运动十足的功能车，在性价比上面相同有优势，或许还真能吸引到一部分人的重视度。

• 上一篇:【任务】
• 下一篇:比亚迪获得陶瓷塑胶复合体及其制备办法和电子设备专利