在如今的汽车市场中，消费者对于车辆的需求愈发多元化，既渴望城市出行的舒适便捷，又向往户外越野的自由畅快。深蓝G318无忧穿越版四驱秘境版的出现，仿佛是为这些怀揣着双重梦想的车主量身定做，这款车既保留了新能源车型的科技基因，又注入了硬派越野的硬核实力，喊出 硬控全路况 的口号。凭借硬核的四驱性能，成为了征服各种路况的利器。可做到哪里都能去，硬控全路况的实力强大。今天小编就以深蓝G318无忧穿越版四驱秘境版这款车来聊聊其到底有哪些硬实力。

  深蓝G318无忧穿越版四驱秘境版由德国大师克劳斯・齐乔拉领衔倾力打造，以“赛博金属，先锋装甲”理念重构硬派基因 。车头封闭式格栅搭配两侧犀利的 LED 大灯，灯组内部采用矩阵式排列，点亮后极具辨识度。前机舱盖增加立体切割线条和换气装饰，强化了硬派气质；前后包围采用强化材质，银色护板与拖车钩兼具防护性与野性美感。前保险杠下方的银色护板不仅提升了视觉层次感，更能在越野时有效保护车身。

  从车身侧面看，防刮擦轮眉与突出的侧裙板彰显越野属性，搭配 19 英寸全地形轮胎，进一步强化了通过性。车顶的探照灯与行李架，进一步强化了它的户外属性，仿佛时刻在召唤着车主奔赴远方。行李架动态承重可达 80kg，对于喜欢户外露营的用户来说，可完全加装行李箱或车顶帐篷。加宽的轮眉搭配独特的轮毂设计，不仅在视觉上更具冲击力，也提升了车辆在复杂路况下的稳定性；

  车尾部分，竖式尾灯与车头前后呼应，后保险杠同样配备了金属护板，并且原厂标配拖车钩，支持 1.6 吨的拖挂资质，无论是拖挂房车还是摩托艇，都能轻松胜任。无论行驶在城市街头还是野外山川，都能成为众人瞩目的焦点，轻松拍出刷爆朋友圈的大片。值得一提的是全车 33 项灯光装备，除了常规的大灯、尾灯，还包括车顶探照灯、侧裙灯、后备厢照明灯等，在野外复杂环境中，这些灯光能提供全方位的照明保障。对比同价位的城市 SUV，深蓝 G318 的外观显然更贴合硬派越野的定位，每一处设计都在诉说 实用至上 的理念。

  进入深蓝G318无忧穿越版四驱秘境版车内，游艇级环抱式座舱布局营造出温馨且豪华的氛围。中控台采用大量软质材料包裹，搭配翻毛皮材质点缀，触感细腻且高级。全车座椅选用Nappa真皮与高弹海绵复合填充，表面经过防污防泼水处理，即使在恶劣环境下也能保持良好状态。座椅搭载10点式气动按摩功能，配合座椅通风/加热功能，让长途旅行不再疲惫。车内还设有28处储物空间，满足各种收纳需求；后排座椅支持14段俯仰调节与纯平放倒，可轻松变身“2m大床房”，为户外露营提供便利。

  座椅是内饰的一大亮点，采用 Nappa 真皮材质，前排座椅支持加热、通风、按摩功能，即便是长途驾驶也能保持舒适。后排座椅同样宽大柔软，靠背角度可调，并且支持完全放平，与后备厢形成一个纯平空间，秒变 1.8 米的 移动大床，对于户外露营来说简直是福音。细节之处见真章，车门板上的储物格、中央扶手箱的分层设计、后备厢的隐藏式储物空间，都体现了对用户日常使用场景的深入考量。

  深蓝G318无忧穿越版四驱秘境版配备14.6英寸内嵌式中控屏和10.25英寸全液晶仪表，显示效果清晰，操作流畅。搭载深层次地融合DeepSeek AI的DEEPAL OS智能交互系统，支持可见即可说的语音控制，连续对话和多意图识别功能。中控台保留实体按键，方便快速调节空调、驾驶模式等功能。车机系统搭载深蓝最新的智能交互系统，支持语音控制、在线导航、娱乐影音等功能，响应速度与功能丰富度在同级中处于上游水平。全车提供12V电源接口、3.3kW车内放电及6kW车外放电功能，支持户外烹饪、设备供电等场景。后备厢内置220V电源插座，满足多样化用电需求。

  深蓝G318无忧穿越版四驱秘境版车身尺寸（长*宽*高）为5125×2025×1950mm，轴距2880mm，乘员舱纵向长度达3010mm。宽敞的车内空间得益于方盒子造型，头部空间充裕，车高得房率68%，车长得房率61%，后排腿部空间超过三拳，支持靠背角度调节，长途乘坐舒适性媲美MPV。后备厢常规容积达780L，后排座椅支持4/6比例放倒，放平后形成纯平空间，可扩展至1800L，可容纳露营装备或充当临时床铺。车顶行李架支持80kg动态承重和300kg静态承重，可固定自行车、帐篷等大型装备。能够轻松装载露营装备、自行车等大型物品，满足多样化的出行需求。车尾配备隐藏式1.6T资质拖钩，可牵引房车或摩托艇。

  动力系统是深蓝G318无忧穿越版四驱秘境版的一大亮点，作为一款主打全路况的车型，动力与越野性能是核心竞争力。深蓝 G318 搭载双电机四驱系统，综合功率达到 316kW，峰值扭矩为 572N・m，这样的动力参数已经超越了不少同级别燃油越野车。0-100km/h 加速仅需 5.9 秒，动力强劲，无论是城市道路的起步超车，还是野外爬坡，都能轻松应对。

  而深蓝G318无忧穿越版四驱秘境版在越野硬件方面，双电机实现了真四驱结构，配合中央无级差速锁和后桥磁吸式机械差速锁，形成 两把锁 配置，在交叉轴、单轮脱困等极限工况下，可迅速将动力分配到有附着力的车轮上。ET 全地形系统提供 16 种驾驶模式，涵盖沙地、雪地、泥地、岩石等常见越野场景，驾驶者只应该要依据路况选择对应模式，车辆会自动调整动力输出、悬架刚度等参数，降低越野操作门槛。

  深蓝G318无忧穿越版四驱秘境版的车身扭转刚度达 45000Nm/deg，在同级别中非常亮眼，也代表着车辆在通过颠簸路段时，车身变形更小，不仅提升了行驶稳定性，也延长了车身寿命。对比传统燃油越野车，深蓝 G318 的动力系统在响应速度、平顺性上具有天然优势，同时避免了燃油车的高油耗问题，线;。

  深蓝G318无忧穿越版四驱秘境版搭载35.07kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航174km，满足日常城市通勤绝对没问题，实现零油耗出行。而在长途旅行时，增程式动力系统则能很好地解决续航焦虑问题，支持30分钟快充（30%-80%电量）。增程模式下综合续航超1000km，满足长途穿越需求。这样的长续航即使出省也够了。能量回收系统方面，动能回收效率提升至32%，长下坡路段可回收约1.2km续航/公里，进一步延长续航能力。

  提到深蓝G318无忧穿越版四驱秘境版驾控体验，能这样说深蓝 G318 的空悬 CDC 魔毯舒适三件套功不可没。前双叉臂 + 后五连杆的悬架结构本身就具备良好的操控基础，加上空气悬架和 CDC 可变阻尼减振器，使得车辆在不同路况下都能保持优异的表现。如城市道路行驶时，空气悬架降低车身高度，提升稳定性，CDC 减振器软化阻尼，过滤掉路面的小颠簸，带来了舒适的乘坐体验；进入越野路段，悬架自动升高，增加离地间隙，CDC 调硬阻尼，减少车身侧倾，提升操控性。

  深蓝G318无忧穿越版四驱秘境版全系标配的DEEPAL AD PRO行泊一体智驾系统，无论是自动泊车、自适应巡航还是车道保持等功能，都能让驾驶者在日常驾驶中更轻松自在，减轻驾驶疲劳。像高速领航辅助（NOA），支持高速公路场景下的智能领航，能实现自动跟车、车道保持、自适应巡航及主动变道超车功能，降低长途驾驶疲劳。智能泊车辅助，支持160+种泊车场景识别，涵盖垂直、侧方、斜列及自定义车位泊入泊出，标准车位泊车平均耗时仅35秒。它配备遥控泊车与循迹倒车功能，能通过手机APP或车内操作实现车辆远程泊入泊出，同时支持50米轨迹记忆倒车，解决窄路倒车难题。针对越野场景的陡坡视野辅助，通过摄像头实时监测陡坡地形，辅助驾驶员判断路况。相比之下，部分同级别车型可能没有配备如此智能的驾驶辅助系统，需要驾驶者时刻保持高度的注意力，增加了驾驶的疲劳感。

  深蓝G318无忧穿越版四驱秘境版在安全方面也是表现出色， 在被动安全与主动安全方面都毫不含糊。电池包采用高离地间隙设计，底部配备 10 层防护结构，避免托底对电池造成损伤，同时具备 IP68 级防水防尘能力，涉水时也能安心行驶。车身采取高强度钢七环网状结构，关键部位使用热成型钢，高强度钢占比达到 98.9%，经过严苛的碰撞测试，能有效保护乘员舱安全。而主动安全配置方面，除了上面提到的 DEEPAL AD PRO 智驾系统，还包括 AEB 自动紧急制动、LDW 车道偏离预警、盲区监测等设置，全方位形成了安全防护网。

  深蓝G318无忧穿越版四驱秘境版官方指导价 22.99 万元，这样的价格处于新能源 SUV 与传统燃油越野车的交叉地带，可以说具有较强的竞争力而又充满诚意，用户还可享受丰富的权益：3 万元现金红包直接抵扣车价，相当于入门即享实惠；置换用户额外获得 5000 元补贴，对于想升级座驾的消费者来说是个好消息；赠送充电桩及安装服务，解决了新能源车主的后顾之忧；整车及三电系统终身质保，彰显厂家对产品质量的信心；还有 G318 自驾免费托运回程服务（活动详情请咨询当地经销商）。

  深蓝G318无忧穿越版四驱秘境版凭借其强大的总实力，在众多车型中脱颖而出。它不仅能带你轻松穿越城市的大街小巷，更能陪伴你无畏地探索户外的壮美山河，无论是日常通勤还是越野穿越，都能为你带来卓越的驾乘体验。如果你也渴望拥有一台全能座驾，那么深蓝G318无忧穿越版四驱秘境版真是值得你的关注与选择。

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